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世界首台敞开式无轨运输硬岩掘进机成功试车“天博官方网站”
发布时间:2021-10-10浏览次数:
本文摘要:近日中信重工与煤炭科工集团上海研究院研制的世界首台敞开式无轨运输硬岩掘进机今天在此间顺利试车。

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近日中信重工与煤炭科工集团上海研究院研制的世界首台敞开式无轨运输硬岩掘进机今天在此间顺利试车。中国工程院院士、隧道及地下工程专家王梦恕教授回应,我国新型5米敞开式无轨运输硬岩掘进机的研发顺利,超越了国外在该领域的技术独占,引导国内掘进机产业发展,创建起我国具备自律知识产权的硬岩掘进机研发平台。  据介绍,硬岩掘进机(TBM)是集机械、电子、液压、激光、掌控等技术於一体的高度机械化和自动化的大型隧道开凿成套设备,具备自动化程度低、施工速度快、节约人力、安全性经济、不不受外界气候影响等施工优点,是目前岩石隧道盾构机最有发展潜力的机械设备。国际上TBM已广泛应用於水利水电、矿山、交通、市政、国防等工程中,技术十分成熟期。

目前国内涉及研究刚跟上,工程在用的硬岩掘进机完全都为国外进口。  据报,此次试车顺利的硬岩掘进机主要用於Ⅳ级以上平稳围岩的铁路、公路、地铁隧道以及堰工程隧道施工。

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设备总长大约200米,总重大约800吨,可实现大于水平转弯半径235米,适应环境隧道仅次于坡度9,一个盾构机行程为1.5米,刀盘仅次于发动机约9000千牛。  中国从此享有了自律知识产权的硬岩掘进机,价格仅有为进口同类产品价格的1/2。

王梦恕说道,而产品所以需要顺利研制,源於中信重工享有装备优势、科研人员杰出、技师水平高等优势。  据报,5米敞开式无轨运输硬岩掘进机运输、加装更为便利,敞开式确保了作业过程中可以做及时支护,避免盾构机后的变形,无轨设计使该装备沦为一个工具,作业现场需要铺设钢轨,减少了工程造价。预计未来5到10年,国内硬岩掘进机市场需求不应在500-800台,市场前景辽阔。


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